Proizvodi
-
22,5X11,75 Super kvaliteta kovanih kotača za kamione ili naplataka za velika opterećenja
1. Dostupni su cijevni, beskućni i demontažni obruč kotača
2. Obruči kotača za laku i tešku kamionsku prikolicu, također za poljoprivrednu i inženjersku opremu.
3. Specifikacije su međunarodni standard.
4. Standardno pakiranje na paleti
5. Rok isporuke 20 dana
-
Tvornički veleprodaja aluminijskih naplataka / naplataka od legure / laganih naplataka 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Kvalitetna sirovina visoke kvalitete, napredni uređaji, fini postupci
Visoka produktivnost
Brza dostava
Odjel za istraživanje i razvoj vodeće razine
Prihvatite OEM i ODM
Iskusni marketing menadžer
Odjel za profesionalni dizajn
Izvrsna usluga nakon prodaje
-
22,5 × 8,25 visokokvalitetni kotač za prikolicu, kotač za kamione
Napredne ključne tehničke mogućnosti u usporedbi s uobičajenim čeličnim kotačem bez cijevi
Odupiranje sposobnosti zamora u zavojima 2 puta
Otpornost na zamor 2,5 puta
Noseći radijalni kapacitet 2,1 puta
Izvrsna nosivost, primjenjuje se na cijeli kotač
Izvrsna sposobnost rasipanja, vožnja s većom udaljenostom, poboljšavajući sigurnost
Dobra sposobnost uravnoteženja koja smanjuje abnormalnu abraziju, poboljšavajući stabilnost
Izvanredan, štedljiv kapacitet.
-
Snažni i izdržljivi čelični kotači od 8,5-20 cijevi za poluprikolicu
1. Disk kotača koristi patentni oblik oblika "Bridge-Arc kotača" kako bi poboljšao čvrstoću i nosivost i smanjio razdvajanje diska od otvora za odzračivanje.
2. Patentni dizajn Ridgea učinkovito poboljšava čvrstoću naplataka.
3. Korištenje posebnog čelika visoke čvrstoće za kotače i oblik Bridge-arc-a, 20% smanjenja težine kotača, 12% povećanja čvrstoće.
4. Patentni dizajn Big Radiana na prirubnici zabranjuje istrčavanje gume s naplatka kada se vozilo naglo okrene.
5. Jedinstvena struktura oblika ventilatora poboljšava rasipanje topline (eksperiment je dokazao da je temperatura gume Bridge-arc kotača za 2 stupnja niža od temperature normalnog kotača, kada temperatura gume padne za 1 stupanj, to može omogućiti gumu raditi više od 5000 do 6000 kilometara. Ako koristimo Bridge-arc kotač, to može omogućiti gumi da pređe više od 10.000 kilometara.
-
3 PC 8,5-24 kotača za teška vozila
Poseban patentni dizajn velike prirubnice, uklanjajući skrivenu opasnost od pucanja gume.
Kut prirubnice mijenja se iz okomitog u okrugli radijan, smanjujući trenje i smanjujući stvaranje topline.
Veća i deblja prirubnica čineći da vaš kotač odolijeva većem pritisku.
Patentni dizajn šireg oboda, ublažavajući pritisak na gumu.
Tehnika predenja koja čini duži vijek trajanja diska od uobičajene tehnike udaranja.Mikroskopom, predenje tehnike čineći atomsku strukturu čelika nerazrušenom.
Mikroskopom, potisna tehnika koja uništava strukturu atoma čelika i pojavljuju se pukotine.
-
Prikolica osovina 6t 8t poljoprivredna osovina s dobrom cijenom
Upotreba: Dijelovi prikolica
Dijelovi: Osovine za prikolice
Maksimalni nosivost: prema listu za crtanje
Veličina: prema listu za crtanje, po izboru
Naziv robne marke: MBPAP
Naziv proizvoda: Čvrsto četvrtasto / okruglo poljoprivredno lagano osovinsko osovine za prikolice
Materijal: Čelik
Primjena: Prikolica Dio za kamione
Osovina: kvadratna, okrugla
OEM br .: OEM usluga
-
u vijak za mehanički ovjes i uporabu postolja
U-zasun je jedan od najčešće korištenih dijelova u sustavu ovjesa automobila. Njegova je glavna funkcija učvrstiti lisnatu oprugu na osovinu ili osovinu za uravnoteženje kako bi se ostvarila suradnja između lisnatih opruga i spriječilo skakanje lisnate opruge u uzdužnom i vodoravnom smjeru. Pruža jamstvo da će lisnata opruga postići učinkovito prednaprezanje, tako da taj dio igra vitalnu ulogu u komponentama ovjesa.
-
L1 njemački 12T 14T 16T vijak i matica kotača kotača
Mali znak na svornjaku glavčine da se drži dalje od prevrtanja
Vrlo je opasno da vijci kotača padnu dok kamion vozi. Za teški kamion s većim teretom, naglo odvajanje kotača pri vožnji velikom brzinom ne samo da predstavlja veliku potencijalnu opasnost po sigurnost samog vozila i uništava normalno držanje i stabilnost vozila, već donosi i ozbiljnije gubitke ostala vozila i osoblje na cesti. Važno je znati da razorna snaga kotača koji često teži stotinama kilograma nije dovoljna. Prilično je velik
-
tip fuwa američki 13T 16T
Vijak na kotačima za Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Materijal tretmanom fosfatiranja
-
Prodaje se Mecedes Leaf Spring 9443200202
Općenito govoreći, jedinična cijena lisnatih opruga s velikim poteškoćama u obradi bit će relativno visoka. Uzmimo za primjer male izvore (vrsta lisnatih opruga). Većina opreme za proizvodnju domaćih lisnatih opruga postavljena je postupcima obrade teških opruga. Ako kupac ima potražnju za malim oprugama, to znači da treba zamijeniti cjelokupnu opremu proizvodne linije, što uvelike povećava radnu snagu i vremenske troškove proizvođača, a cijena odgovarajuće lisnate opruge neće biti preniska. Zato je odabir redovitog proizvođača lisnatih opruga;
-
Lisnata opruga ovjesa 6593200502 za teretni automobil Mecedes
Opruga s malim lisnatim oprugama uglavnom se koristi u laganim i srednjim automobilima. Sastavljen je od čeličnih ploča jednake širine i tankih na oba kraja i srednje debljine. Presjek ploče malog lisnatog opruga uvelike se mijenja, a presjek od sredine do krajeva postupno se razlikuje. Stoga je postupak valjanja složeniji. Nekoliko lisnatih opruga je oko 50% lakše od više lisnatih opruga, što smanjuje potrošnju goriva.
-
Spring Leaf Trucks 4193200108 za Mecedes
Prednosti i nedostaci višekrilnih opruga: struktura je relativno jednostavna, a trošak je niži u usporedbi s drugim vrstama opruga. Međutim, kako se vrijeme upotrebe višekrilnih opruga povećava, trenje klizanja između čeličnih ploča pojavit će se između svake ploče, što će proizvesti Buka i trenje također će uzrokovati deformaciju opruge i utjecati na nesmetan rad vozila.
